Le palladium profite d’une forte demande de l’industrie automobile.

Notamment, l’industrie automobile, principalement impliquée dans la fabrication de convertisseurs catalytiques pour véhicules, est un moteur important de la demande de palladium. Une hausse des immatriculations de voitures neuves dans l’Union européenne en juillet et en août a entraîné une hausse des prix du palladium, selon les analystes de la Commerzbank, cités dans le Wall Street Journal.

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En outre, les voitures à essence qui utilisent plus de palladium sont vendues sur les deux plus grands marchés qui sont la Chine et les États-Unis. L’utilisation et la demande accrue de  véhicules à essence  joue donc un rôle déterminant dans le prix du palladium.

En fait, les voitures diesel utilisant exclusivement le platine dans les filtres a particules connaissent actuellement une perte de part de marché avec le contexte de réaction environnementale. Et la perte de part de marché du platine s’avère être un gain pour celui du palladium. La prime sur le palladium par rapport au platine a grimpé à environ 170 $ l’once, son plus haut niveau depuis mars 2001, par Reuters.

La Chine se concentre sur le renforcement de la demande intérieure.

Les investisseurs doivent noter que la Chine s’emploie depuis longtemps à accroître la consommation intérieure, à se focaliser davantage sur les exportations et à opter pour une économie à «croissance plus lente et plus équilibrée». Cela est particulièrement vrai compte tenu des tensions commerciales entre la Chine et les États-Unis. Selon le Wall Street Journal, les analystes estiment que la volonté du gouvernement chinois de relancer la croissance intérieure a entraîné une reprise du marché des métaux. Outre le palladium, le nickel et le cuivre ont enregistré des augmentations considérables au cours des dernières séances de bourse.

La demande de palladium est supérieure à l’offre.

L’article publié dans le Wall Street Journal soulignait que les analystes voyaient «la perspective d’une demande mondiale supérieure à l’offre pour une troisième année consécutive», renforçant ainsi l’attrait du palladium. Johnson Matthey Plc, un négociant en métaux précieux basé à Londres et l’un des plus grands fabricants mondiaux de convertisseurs catalytiques, s’attend à une «poursuite de la consommation de palladium avec l’augmentions des ventes de moteurs à essence, ce qui alimentera une augmentation du déficit d’approvisionnement cette année».